Nissan ha annunciato un piano di ristrutturazione volto a ridurre i costi di circa 2,6 miliardi di dollari nel corso dell’anno fiscale in corso. Il piano prevede una significativa diminuzione della produzione, con una riduzione del 20% della capacità produttiva globale, e un drastico taglio di 9.000 posti di lavoro, pari al 6% della forza lavoro attuale. Inoltre, Nissan ha deciso di vendere fino al 10% della sua partecipazione in Mitsubishi Motors, con l’obiettivo di raccogliere circa 445 milioni di dollari.
Dettagli del piano di riduzione dei costi
Nel dettaglio, Nissan ha ridotto significativamente le previsioni di utile operativo per l’anno fiscale, portandole a soli 150 miliardi di yen (circa 975 milioni di dollari), una correzione al ribasso del 70% rispetto alle stime iniziali. Inoltre, l’azienda ha annullato la previsione dell’utile netto a causa di un programma di ristrutturazione in corso che, tuttavia, dovrebbe consentire risparmi per un totale di 400 miliardi di yen (2,6 miliardi di dollari). La casa automobilistica giapponese ha previsto una revisione del processo produttivo globale, riducendo il numero di veicoli realizzati e ottimizzando l’efficienza operativa.
Come parte di questo piano, Nissan ha annunciato anche una riduzione del 20% della capacità delle sue 25 linee di produzione nel mondo, cercando di aumentare l’efficienza del personale operativo attraverso modifiche nella gestione dei turni e nella velocità delle linee di assemblaggio. Si prevede che la casa automobilistica accorci anche il ciclo di sviluppo dei nuovi modelli, portandolo a soli 30 mesi, con l’obiettivo di ridurre i tempi e migliorare la competitività.
I motivi alla base della crisi
Nissan si trova ad affrontare un periodo di difficoltà, in particolare nei mercati chiave di Cina e Stati Uniti, dove ha registrato un calo delle vendite. Il settore automotive in Cina è sempre più competitivo, con i produttori locali che stanno guadagnando terreno, soprattutto nel segmento dei veicoli elettrici. Negli Stati Uniti, la casa giapponese ha faticato a rispondere alla crescente domanda di veicoli ibridi e plug-in, un mercato in rapida espansione. Come ha dichiarato il CEO Makoto Uchida, Nissan non aveva previsto un’accelerazione così rapida della domanda di veicoli ibridi negli Stati Uniti e si è trovata in ritardo nel modificare la propria offerta.
“Non siamo stati abbastanza rapidi nell’adattarci alla crescente domanda di veicoli ibridi nel mercato statunitense,” ha affermato Uchida, aggiungendo che la compagnia ha iniziato a prendere atto di questa tendenza solo verso la fine dell’anno scorso. Per assumersi la responsabilità dei risultati finanziari deludenti, il CEO ha anche annunciato una riduzione del proprio stipendio del 50%.
La decisione di vendere una parte della partecipazione in Mitsubishi Motors rientra nel tentativo di Nissan di ridurre i costi e migliorare la propria situazione finanziaria. Questa mossa consente all’azienda di raccogliere fondi per affrontare meglio le difficoltà economiche derivanti dalla contrazione dei volumi di vendita e dall’intensificarsi della concorrenza sui mercati principali.
