Il mercato auto in Italia a maggio 2025 resta stabile: le immatricolazioni delle Passenger Cars sono pari a quelle di maggio 2024, con una lieve flessione di 73 unità dovuta a una giornata lavorativa in meno.
Trend gennaio-maggio 2025
Nei primi cinque mesi dell’anno, il mercato resta in calo:
729.000 immatricolazioni, ovvero -0,5% rispetto allo stesso periodo del 2024.
Crollano le auto a benzina
- Benzina pura: -20%
- Diesel: -23%
In controtendenza, salgono le alimentazioni alternative:
- BEV (elettriche): +42%
- Plug-in hybrid: +93%
- Full hybrid: +12%
I modelli più venduti per alimentazione
Top benzina (inclusi mild hybrid):
- Fiat Panda – 8.198
- Jeep Avenger – 4.243
- Peugeot 208 – 3.699
- Citroën C3 – 2.825
- Ford Puma – 2.794
Top diesel:
- BMW X1 – 1.040
- VW Tiguan – 1.034
- VW T-Roc – 789
- Mercedes GLA – 780
- Mercedes GLC – 779
Top full hybrid:
- Toyota Yaris Cross – 3.320
- Toyota Yaris – 3.003
- MG ZS – 1.610
Top plug-in hybrid:
- BYD Seal U – 1.571
- Toyota C-HR – 782
Top elettriche (BEV):
- Tesla Model Y – 636
- Jeep Avenger – 482
Top GPL:
- Dacia Sandero – 3.228
- Dacia Duster – 2.674
Il mercato tiene, ma la benzina perde terreno, mentre l’elettrico e gli ibridi conquistano quote. Stellantis domina tra le termiche, Toyota tra gli ibridi, e Tesla guida le elettriche.
