Una nuova sfida nel segmento C elettrico
La nuova Leapmotor B05 debutta sul mercato europeo con l’obiettivo di rendere la mobilità elettrica accessibile a un pubblico sempre più ampio. La hatchback di segmento C combina trazione posteriore, tecnologia avanzata e costi contenuti, proponendosi come una delle alternative più interessanti tra le berline elettriche compatte.
Il marchio cinese continua la propria crescita anche in Europa, forte di risultati commerciali in costante aumento e di un’offerta che punta su un favorevole rapporto qualità-prezzo e su un costo complessivo di gestione particolarmente competitivo.
Design moderno ed essenziale
Dal punto di vista estetico, la Leapmotor B05 adotta uno stile pulito e contemporaneo. La carrozzeria a cinque porte presenta linee morbide e proporzioni equilibrate, arricchite da dettagli sportivi come i vetri laterali senza cornice, un piccolo spoiler posteriore e la firma luminosa a LED che attraversa l’intero frontale.
Anche l’aerodinamica è stata curata nei dettagli grazie alle prese d’aria laterali e ai sistemi di gestione dei flussi, mentre i cerchi in lega da 19 pollici, disponibili di serie, completano l’aspetto dinamico della vettura.
Interni spaziosi e completamente digitali
L’abitacolo sfrutta l’architettura dedicata alle auto elettriche per offrire un ambiente ampio e confortevole ai cinque occupanti. La plancia si distingue per il design minimalista e per la quasi totale assenza di pulsanti fisici.
Davanti al conducente trova posto un display digitale da 8,8 pollici, mentre al centro domina un ampio schermo touch da 14,8 pollici, dal quale si gestiscono le principali funzioni del veicolo.
Buona la qualità percepita dei materiali e la dotazione tecnologica, che comprende anche la ricarica wireless con sistema di raffreddamento per smartphone. Più contenuta, invece, la capacità del bagagliaio, inferiore ai 350 litri.
Motore da 218 CV e fino a 500 km di autonomia
La Leapmotor B05 misura 4,43 metri di lunghezza con un passo di 2,73 metri, garantendo un’abitabilità interna elevata.
La propulsione è affidata a un motore elettrico posteriore da 218 CV e 240 Nm di coppia, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi.
Sono disponibili due batterie con tecnologia LFP:
- 56,2 kWh, con un’autonomia di circa 400 km;
- 67,1 kWh, che permette di raggiungere fino a 500 km con una ricarica.
La ricarica rapida in corrente continua supporta potenze fino a 165 kW, consentendo di passare dal 30% all’80% della batteria in circa 18 minuti.
Piacere di guida sorprendente
Uno degli aspetti più convincenti della B05 è il comportamento dinamico. La vettura è stata sviluppata anche attraverso test effettuati nel centro prove di Balocco, con una taratura delle sospensioni pensata per il mercato europeo.
La trazione posteriore, la distribuzione dei pesi quasi perfetta e il baricentro basso garantiscono una guida precisa, stabile e piacevole sia in città sia nei percorsi ricchi di curve.
Il conducente può inoltre personalizzare la risposta dell’acceleratore, dello sterzo e della frenata rigenerativa, scegliendo anche la modalità di guida One Pedal.
Sicurezza e dotazioni
La Leapmotor B05 propone una dotazione completa fin dalla versione d’ingresso, includendo 21 sistemi di assistenza alla guida (ADAS), infotainment di ultima generazione e numerosi equipaggiamenti dedicati al comfort e alla sicurezza.
Versioni e prezzi
La gamma italiana è articolata su due allestimenti:
- Life, disponibile con entrambe le batterie;
- Design, abbinata esclusivamente alla batteria da 67,1 kWh e caratterizzata da finiture più ricercate.
I prezzi di listino partono da 26.900 euro per la versione Life con batteria da 56,2 kWh, salgono a 29.400 euro per la variante con batteria maggiorata e arrivano a 31.400 euro per la Design.
Grazie alla promozione di lancio, il prezzo d’accesso scende però a 22.900 euro, rendendo la Leapmotor B05 una delle proposte più competitive nel panorama delle auto elettriche di segmento C.
