Il CEO replica alle critiche sulla prima Ferrari elettrica
Durante il Motor Valley Fest di Modena, l’amministratore delegato di Ferrari, Benedetto Vigna, ha difeso con decisione “Luce”, la prima vettura completamente elettrica del Cavallino Rampante, presentata nei giorni scorsi e già al centro del dibattito.
Secondo il CEO, il nuovo modello non può essere paragonato alle altre elettriche presenti sul mercato:
“Bisogna vederla e provarla per capire che non è una copia. Non ha nulla a che fare con le auto elettriche realizzate da altri produttori”, ha dichiarato, replicando alle accuse di somiglianza con alcuni modelli cinesi.
Ferrari continuerà anche con motori termici e ibridi
Vigna ha chiarito che l’arrivo di Luce non segna un passaggio esclusivo all’elettrico.
“La risposta è anche elettrico, non solo elettrico”, ha spiegato, ribadendo che Ferrari continuerà a investire su tutte le motorizzazioni in base alle richieste della clientela.
Per il 2026, infatti, la casa di Maranello prevede una gamma molto ampia:
- Testarossa ibrida
- Amalfi turbo termica
- Purosangue V12 aspirata
- Ferrari elettrica Luce
- altri tre modelli ancora da annunciare
Prezzo elevato? “L’innovazione si paga”
Sul costo di partenza della nuova vettura, fissato a circa 550 mila euro, Vigna non arretra:
“L’innovazione va fatta pagare”, ha dichiarato, sottolineando che valorizzare la tecnologia significa rispettare il lavoro interno, la filiera e la ricerca.
Prime richieste già nelle prime ore
L’apertura degli ordini avrebbe registrato immediatamente un forte interesse, soprattutto da parte di nuovi clienti.
“Diversi clienti hanno già effettuato gli ordini”, ha spiegato il manager, aggiungendo di aver ricevuto anche conferme bancarie per i primi bonifici. Tuttavia, Ferrari non ha ancora comunicato numeri ufficiali sulle prenotazioni, che verranno probabilmente presentati durante la prossima conference call.
Replica alle critiche di Montezemolo
Tra le voci critiche c’è stata anche quella di Luca Cordero di Montezemolo, che avrebbe suggerito di togliere il simbolo del Cavallino dalla vettura elettrica. La risposta di Vigna è stata netta:
“Sono abituato a fare ciò che dico io, non ciò che mi dicono gli altri.”
Bank of America conferma il giudizio positivo
Nonostante il calo in Borsa seguito alla presentazione del modello, Bank of America ha confermato il rating Buy sul titolo Ferrari con target price a 350 euro.
Secondo gli analisti, la reazione negativa del mercato sarebbe stata eccessiva. Le stime parlano di:
- circa 100 unità prodotte nel quarto trimestre 2026
- circa 900 vetture annue nel 2027-2028
La banca evidenzia come Ferrari punti volutamente su volumi contenuti, mantenendo la produzione allineata alla domanda.
Il nodo del prezzo rispetto alla concorrenza
BofA riconosce che il prezzo della nuova elettrica Ferrari è molto superiore rispetto ad altre sportive EV di lusso, come:
- Mercedes AMG GT 4-Door
- Porsche Taycan Turbo GT
modelli che partono da circa 200-240 mila euro.
Tuttavia, secondo gli analisti, Ferrari può continuare ad applicare premi molto elevati grazie alla forza del marchio e all’esclusività del brand.
Possibili scenari futuri
Nel caso in cui “Luce” non dovesse raggiungere le aspettative commerciali, Ferrari potrebbe accelerare il lancio di altri modelli, tra cui:
- una versione speciale della 296 termica
- una 12Cilindri con cambio manuale
- una Purosangue Hybrid
Secondo Bank of America, il principale rischio riguarderebbe soprattutto il valore residuo delle future Ferrari elettrificate.
