La Golf R rappresenta l’anima sportiva della celebre media di Volkswagen, mostrando una sorprendente doppia personalità: può rivelarsi aggressiva e performante come una supercar, ma anche comoda e discreta per l’uso quotidiano. Ordinabile in Italia a partire da 61.450 euro (66.950 per la Black Edition), abbiamo avuto l’opportunità di approfondirne le caratteristiche dopo aver testato le versioni camuffate.
Design e Tecnologie Innovative
Ora svelata, la Golf R
Internamente, il Digital Cockpit Pro, arricchito da un accelerometro e un laptimer GPS, insieme ai sedili sportivi e al volante multifunzione con paddle di dimensioni maggiori, rende l’abitacolo della Golf R un ambiente pensato per il guidatore sportivo.
Prestazioni al Top
Sotto il profilo delle performance, il vero valore aggiunto della Golf R è la trazione integrale 4-Motion con Torque Vectoring, che ottimizza la potenza in ogni situazione. Durante la nostra prova sul circuito del Lausitzring, la vettura ha dimostrato una stabilità eccezionale, permettendo di affrontare anche le condizioni di asfalto variabile con sicurezza. L’elettronica assicura un controllo totale, ma offre anche momenti di puro divertimento, grazie a modalità come il launch control e l’avvio “emozionale” che amplifica i suoni dello scarico.
Particolarmente interessante è la modalità DRIFT, che trasforma la Golf R in una quasi RWD, permettendo di trasferire fino al 100% della coppia all’asse posteriore, regalando un’esperienza di guida unica.
Assenze sul Mercato
Mentre la Golf R è già disponibile in Italia, la versione GTI Clubsport, con 30 cavalli in più, non sarà commercializzata nel nostro paese. Anche la versione familiare, la Golf R Variant, non farà il suo debutto sul mercato italiano, lasciando i fan della gamma R con qualche ramarico.
In sintesi, la Golf R si conferma un’auto polivalente che unisce prestazioni sportive e comfort quotidiano, consolidando la sua posizione tra le migliori della sua categoria.
